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        液壓油缸的常見分類及內部設計
        發布于:2020-8-5 17:42:58 作者:中科液壓千斤頂 來源:液壓千斤頂廠家

          液壓油缸按結構分類可以分為以下幾類:

          活塞式液壓油缸:單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。

          伸縮式液壓油缸:具有二級或多級活塞,伸縮式液壓油缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓油缸常用于工程機械和農業機械上。

          擺動式液壓油缸:是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件,也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向, 葉片將帶動轉子作往復擺動。

        液壓油缸

          液壓油缸的內部設計

          設計宗旨:依據現場工作溫度、工作介質及本廠加工情況而定。以機械設計手冊為依據,計算出內部結構的尺寸。

          1.密封的選用必須根據現場工作溫度、環境污染情況、工作介質來選用。水-乙二醇介質不能使用聚氨酯密封。

          2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封,這樣可以彌補溝槽加工光潔度的誤差。

          3.密封溝槽尺寸嚴格依據設計手冊進行設計。

          4.油缸活塞密封一般選用格萊圈加導向帶,格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。

          5.氣缸密封一般選用日本NOK系列,一定不要使用國產油缸密封,否則氣缸啟動阻力太大,動作不平穩甚至不工作。

          6.油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封,最好加擋圈,這樣可以彌補加工制作的誤差。

          7.缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯接盡量不采用焊接的方式,因為焊接會造成缸筒變形,可用螺紋聯接或其他連接方式。


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